Gdańsk na trasie najszybszej kolei w Europie. Rząd ogłasza gigantyczne inwestycje do 2050 roku

Rekordowy rok i miliardowe plany kolejowe

Polska kolej przeżywa obecnie największy boom od trzech dekad. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 milionów pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad trzydziestu lat, co pokazuje, że coraz więcej Polaków wybiera pociąg jako główny środek transportu. Rząd zamierza tę tendencję utrwalić i przyspieszyć, przeznaczając na rozwój infrastruktury kolejowej 100 miliardów złotych.

Zintegrowana Sieć Kolejowa – pociągi rozpędzą się do 350 km/h

Kluczowym elementem strategii jest Zintegrowana Sieć Kolejowa, która zakłada budowę 2,7 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości oraz dodatkowych 2 tys. km nowych konwencjonalnych szlaków. Łącznie oznacza to 4,7 tys. km nowych torów – ponad dwukrotnie więcej niż zakładały plany poprzedniego rządu. Do tego dochodzi modernizacja 5,6 tys. km już istniejących linii. „Pociągi Kolei Dużych Prędkości będą mogły rozpędzać się maksymalnie do 350 km/h. Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie” – zapowiedział premier Tusk.

Wizja ta ma przełożyć się na konkretne korzyści dla obywateli. Dzięki projektowi „Polska 100 minut” podróż z Warszawy do największych miast, w tym do Gdańska, ma trwać około godziny i czterdziestu minut. Z kolei koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada, że w takim czasie będzie można przejechać kraj z północy na południe lub ze wschodu na zachód. „To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w wielu mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne” – dodał szef rządu.

„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że środki w wysokości 100 mld zł są już zabezpieczone na budowę nowych stacji, modernizację sieci oraz jej cyfryzację. „Rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu” – zaznaczył.

Konkretne liczby i daty – co się zmieni do 2027 roku?

• W 2025 roku kolej przewiozła 438 mln pasażerów – najwięcej od 30 lat.
• Plan przewozów na 2026 rok to 470 mln pasażerów, a w 2027 roku ma być to już 500 mln.
• PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów niż przed objęciem władzy przez obecny rząd.
• Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do: Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska także Łomża.
• Docelowo każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych.

Co te inwestycje oznaczają dla Gdańska i Pomorza?

Mieszkańcy Gdańska i całego województwa pomorskiego stoją przed szansą na skokową poprawę dostępności komunikacyjnej. Budowa linii Kolei Dużych Prędkości, która połączy Trójmiasto z Warszawą w ok. 100 minut, oznacza, że dojazdy do stolicy staną się szybsze niż jazda samochodem. Projekt przewiduje również modernizację istniejącej magistrali węglowej oraz rozwój połączeń lokalnych w aglomeracji gdańskiej. Dla pasażerów z Gdańska oznacza to nie tylko krótszy czas podróży, ale też większą częstotliwość kursów i nowoczesny tabor.

W ramach rządowego programu przywracania połączeń kolejowych, które w przeszłości zostały zlikwidowane, pociągi wrócą do takich miejscowości jak Police (woj. zachodniopomorskie) czy Sokołów Podlaski, ale na Pomorzu również planowane jest odtwarzanie tras, które przez lata były zawieszone. Dla Gdańska istotne będą inwestycje w węzłową stację Gdańsk Główny oraz węzeł PKP w okolicach Nowego Portu, co usprawni przepływ towarów i pasażerów w porcie. „Każdy powiat w Polsce będzie włączony w sieć połączeń dalekobieżnych” – zapewnił premier, co oznacza, że również mniejsze miejscowości na Pomorzu, np. Nowy Dwór Gdański czy Kartuzy, mogą liczyć na lepsze skomunikowanie z Trójmiastem.

Perspektywa 2050 – czy kolej stanie się numerem jeden w Polsce?

Rząd stawia sobie ambitny cel, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. Dotychczasowe wyniki – 438 mln pasażerów w 2025 roku – pokazują, że trend jest wzrostowy. „Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – argumentował premier Tusk. Eksperci zwracają uwagę, że bez odpowiedniej infrastruktury i taboru nie uda się osiągnąć zakładanego poziomu 800 mln pasażerów rocznie, ale zapowiadane inwestycje w wysokości 100 mld zł oraz długoterminowy plan do 2050 roku dają szansę na realizację tych założeń.

Dla Gdańska istotne będzie również to, że inwestycje kolejowe są komplementarne z rozbudową Portu Gdańsk – jednego z największych portów kontenerowych nad Bałtykiem. Sprawny transport kolejowy umożliwi szybszy przewóz towarów z portu w głąb kraju, co wpłynie na rozwój gospodarczy regionu. Mieszkańcy Trójmiasta mogą spodziewać się również modernizacji przystanków SKM oraz budowy nowych parkingów typu Park & Ride, co ułatwi codzienne dojazdy do pracy i szkoły. Plan „Polska w 3 godziny” oznacza, że z Gdańska do Krakowa czy Wrocławia będzie można dojechać w czasie krótszym niż obecnie – a to zmieni sposób postrzegania odległości w skali kraju.