Gdańsk odbiera pierwsze elektryczne Solarisy. Do sierpnia przyjedzie 30 nowych autobusów

Gdańsk rozpoczął odbiór pierwszych elektrycznych autobusów Solaris z zamówienia na 30 pojazdów. Do 18 sierpnia do miasta dotrą wszystkie nowe autobusy, które wyjadą na linie obsługujące m.in. dzielnice oddalone od centrum.

• Pierwsze elektryczne Solarisy są już gotowe do wyjazdu, 16 dotarło do Gdańska, 10 jest gotowych do pracy.
• Wszystkie 30 autobusów dotrze do 18 sierpnia; koszt zakupu to 110 mln zł, z czego 90 mln zł pochodzi z KPO.
• Po dostawach flota zeroemisyjna Gdańska liczyć będzie 61 pojazdów, a nowe autobusy wykonają ok. 10% pracy przewozowej.

Nowe autobusy wyjadą na kluczowe linie

Zamówione pojazdy to 18 autobusów 12-metrowych i 12 przegubowych. Umowę z firmą Solaris Bus & Coach z Bolechowa podpisano we wrześniu 2025 roku. Jak poinformowała prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz, zakup 30 autobusów kosztował 110 mln zł, z czego 90 mln zł pochodzi z dotacji z Krajowego Planu Odbudowy w ramach programu Zielony Transport Publiczny, a 20 mln zł to wkład własny miasta (VAT).

Nowe Solarisy wyjadą na linie 115, 155, 178, 184 i 162. Od 3 sierpnia linia 148 zastąpi dotychczasową 115. Część nowych autobusów będzie obsługiwać najdłuższe trasy w mieście – nawet 320 km dziennie. Dzięki temu nowe pojazdy wykonają około 10% całej pracy przewozowej gdańskiej komunikacji.

Flota zeroemisyjna rośnie, starsze autobusy odchodzą

Po zakończeniu dostaw gdańska flota będzie liczyć 253 autobusy, z czego 51 elektrycznych i 10 wodorowych – łącznie 61 zeroemisyjnych. Nowe pojazdy zastąpią autobusy z 2006 roku, których średni przebieg to 1,3 mln km, a najstarsze mają za sobą nawet 1,5 mln km. Jak podkreślił zastępca prezydenta Piotr Borawski, po dostawach flota zeroemisyjna będzie liczyć 61 pojazdów, a baterie w nowych autobusach nie będą wymagały ładowania w ciągu dnia.

Nowe Solarisy są wyposażone w systemy wykrywania pieszych i rowerzystów – poinformowała Kamila Błaszczyk. Pojazdy mają też monitoring 360 stopni i defibrylator – dodał Andrzej Sienkiewicz. Dla pasażerów oznacza to cichsze i bardziej komfortowe podróże – zaznaczył Marcin Makowski.

Infrastruktura i szkolenia gotowe

Miasto przygotowało 24 punkty ładowania, a pełne naładowanie baterii zajmuje 4 godziny. Przeszkolono już 200 osób, w tym 150 kierowców, którzy będą obsługiwać nowe pojazdy. Gdańska komunikacja miejska pokonuje dziennie 50 tys. km, a rocznie – 16 mln km.

Co to oznacza dla mieszkańców

Nowe autobusy wyjadą na linie obsługujące m.in. dzielnice oddalone od centrum, co skróci czas podróży i poprawi komfort. Cichsze pojazdy z systemami bezpieczeństwa to także wyższy standard dla pasażerów i pieszych. Dzięki wymianie najstarszych autobusów z 2006 roku mieszkańcy zyskają nowoczesny i zeroemisyjny tabor, a miasto zbliży się do celu, jakim jest czystsze powietrze.

Informacje przekazał Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku.